前几年的一场大兴大火，再加上领导人的策略，北京开始疏解非首都功能，也就是疏解人口。与此同时，核心区开始提高绿色出行比例。东城、西城在年初，率先实现了路侧停车的电子化收费。天上多了很多四个洞的电子监控。在GSe到家（又名自来红）不到几天的功夫里。停车难正式成为显学。
一周前，我常停车的马路的一侧，突然被贴上了通知，说下周时候只能靠北侧。本担心估计是贴条为主，没想到，周一早上到达这里的时候，一些空着的车位，被堆放上了隔离护栏。这真是物理隔离，比贴条还狠。
中午时候，再来探情况，发现，好家伙，动静真大，这挪车神器一上，一条街的规划果然是一天之内就能完成了。
下午的时候，就这副模样了。也许，两年是一个停车周期，15进学校，16年末学校新装了车牌识别系统，假证混不进去，被轰出学校，于是开始停靠在建安西路、莽牛桥社区和通恒大厦的段落上。差不多又两年，这里被限制，于是又开始进入找车位的周期。而7月，海淀要全面实现路侧停车电子收费，想想就有很大的压力。
开始踩点周边的小区，从学院路往东，基本都摸索了。直到发现了这个饭店的停车场。早上都很正常，下午时车场管理死老头就不让停了。真拿他没办法。
根据地理学常识，反推，过了牡丹园大路口，应该还有一段与前面建安西路差不多的小路，藏在城墙南侧。果然被我发现，而且，车位充裕，只是早上起来，绕得会远一些。虽然从牡丹园东公交站下车刚刚到达，而且穿过公园的恰恰有个一个校门，但是，毕竟要跨过护城河、要翻过元朝时的城墙。也是蛮有意趣了。不曾想，竟是一个受了元人庇佑的后人。
